2014 冬．東北東京 交通紀錄
這次因為到了很遠很遠很遠很遠很遠很遠很遠的地方，很多時候都在搭車，所以硬要記錄一下…對這麼體弱的我來說，自己都覺得自己好棒棒了~~ XD
日本航空JAL
雖然剛開始因為買不到便宜的廉航而覺得失望，但是就結果論很高興買了JAL。
因為228國道大塞車！雖然已經有預想到會塞車而將出發時間提早了40分鐘，但228的好天氣加上連假，仍然引來大批出遊的民眾。
平時只要半小時內就可以從我家上國道，可是228這天，我們光是要上安坑交流道就花了1個半小時！
中間真的很心急，還問爸爸要不要改走別的快速道路，甚至賠了這1萬4仟元的機票和演唱會及住宿費的心理準備都有了，當下在車上真的急到連撥電話給JAL手都在抖。
我們卡在車陣中時，打電話給JAL，地勤相當友善而且親切，她先幫我們查詢國道往桃機的路有沒有塞車，然後告訴我們，其實國道車雖多，但沒有很塞，應該上國道就會好多了。
好不容易上國道，又在中和和三鶯附近塞車了，雖然明知那個路段就非連假的週末都會塞，但還是很緊張，又再次打電話給JAL，同一位小姐說會幫忙請櫃台等我們。一路上一顆心一直懸著，唯一能做的只有握緊手機，上居加報告堵車進度來宣洩情緒，然後祈禱。
當車子開過三鶯往機場的方向去時，車子真的沒那麼多了，車速又回到90公里以上，知道我們趕得上飛機了，心一下子放鬆下來，然後我居然很沒用的大哭，一邊大哭一邊說著：我覺得世界上沒有人可以跟爸爸一樣浪費這麼多自己的時間載我在塞得要死的國道，只為了送不孝的我出去玩啦~~~
然後我話說完，練小潔也跟著大哭，還一邊打我：我也這麼覺得，不過妳幹嘛講出來害我也哭啦~~~
我爸對於這種誇張的情形不知道如何是好，只好不發一語，繼續開車 XDDD
還好是JAL，如果是廉航早就關櫃了！誰還等你啊~
而且JAL櫃台的小姐還很好心的提醒我們回程還沒劃位，要我們去JAL的櫃台劃位；在排隊等出關的時候，還碰到接我們電話很好心的地勤小姐，她還說會幫我們排回程兩個人一起的座位，要我們趕快去排隊，超天使的（感淚）。
上飛機以後，我們倆可開心了，第一次搭日本航空，而且，我們自助一向都搭廉航啊~
JAL位子大、還有影片可以看，餐點又好吃；去程是不會出錯的咖哩雞飯，很多飛機餐菜都軟軟又黃黃的，可是JAL的不會，還有清爽好吃的涼麵~
回程就是有名的格子餐點，精緻又好吃，還有喜見達冰淇淋，預算夠的話，下次還是想搭日航啊~~~
成田特快NEX
我們回程是從羽田到松山，所以買了單程NEX1,500円+SUICA2,000円共3,500円的套票，現在這個方案已經被取消了。
NEX+SUICA套票可以在綠窗或販賣機購買，因為我們同時也要買JR PASS，所以就在綠窗排隊，排得可長了；服務小姐還提醒我們有JR PASS就可以不用買NEX了呀，我就說JR PASS不是現在用，然後她又非常親切的說明JR PASS的用法，在一陣日英交錯，比手畫腳之後，終於買好了。
搭NEX最方便的就是轉乘到第一天的旅館都不必出站，而且第二天從地下鐵再轉乘東北新幹線也方便。
比較麻煩的是，它到東京車廂會分離喔，會繼續往新宿方向和橫濱方向前進，所以廣播有提醒會提醒目的地不同的人千萬不要把行李箱放在不同方向的車廂，尤其是行李是利用車廂頭尾行李鎖鎖住的話，你在東京就要驚魂了，考驗快速開鎖的能力 XDD
我們就懶得用鎖，又怕遺失行李，所以就先推到座位，發現位子很大，26吋的行李箱也還可以放在腳前，剛好前座沒人，一小時就到東京了，我也不用把腳伸直，下車也就不用在那邊拿行李驚慌的拿行李了。
SUICA
在東京都內都使用SUICA，不夠時再儲值就好了；因為我腳力很弱，買套票不見得划算，用SUICA很方便，只是車費比我想像中還貴，2,000円中有500円是押金，1,500円是儲值，一下就用完嚕。
JR總武線
謝謝KILA找到東日本橋的便宜住宿（<(_ _)>），還特地教我怎麼從NEX換乘JR總武線，不過我還是小小的迷路了（昏）。
第一天還好，反正坐錯就再回頭就好；第二天要趕新幹線，要是不小心被載到千葉，我就欲哭無淚了 QQ
東京METRO銀座線
好老，銀座線好老舊啊，車廂是乾淨，但車站都很黑又暗，晚上在車站還會怕怕的，等車時看向隧道，彷彿會出現開往奇妙國度的電車，或會飄出非人物種（抖）
不過銀座線可強了，連接了淺草、上野、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、表參道到渋谷，很重要的一條線。
東武SKYTREE LINE
淺草出發到SKY TREE搭乘的高架式電車，會橫越隅田川，很漂亮。
去日光就在東武的淺草站搭東武的電車，有廣告看板（筆記）
東京METRO副都心線
就從明治神宮前坐一站到渋谷而已，車比銀座線新多了。
山手線
有名的環狀線。
小時候坐過，在秋葉原把團員放生，只准團員搭乘山手線的阿伯導遊說，坐山手線不用怕方向坐反，頂多多花點時間，反正它一定會繞到你要下車的站；還說如果要在東京都的幾個大點玩，基本上只要靠山手線就可以了。
現在知道阿伯導遊說的沒錯啦~ 但山手線可是很大一圈~ XDD
京急本線AIRPORT急行
往羽田的車，不知道為何，乘客爆多，是此行唯一沒位子可坐的電車；不過在國際線下車的只有小貓兩、三隻，大部分的乘客都往國內線去了。
JR
東北新幹線はやぶさ
（大心）是綠色的身上還繫著粉紅絲帶的鴨嘴獸。
位子好坐，車廂又新，謝謝你帶我去東北。
東北新幹線はやて
長得跟はやぶさ一樣，但是跑得比較慢一點。
東北新幹線こまち
白色車身和桃色線條，比較老舊的車廂；在仙台往上野重劃位時，JR的小姐說はやて沒位子了耶，こまち可以嗎？
こまち是從青森那裡過來的，到仙台會跟はやて鴨嘴獸合起來繼續往東京跑，超酷~
常磐線スーバーひたち、フレッシュひたち
往水戸的特急車，白色的車身上有紅色的粗線條，內裝的椅子卻是充滿時尚感的灰黑色。
山田線
盛岡往宮古的的支線，穿山越林到達美麗的海岸，被稱為比秘境鐵道還秘境的鐵道。
所以拿紅酒和大蒜麵包的大叔才會來搭乘吧。
我本來看到紅酒和大蒜麵包，還以為大叔只是盡其所能的享受人生罷了；後來山田線一出發，大叔就認真的拿起相機猛拍沿途停靠的車站站名和風景，我才確定大叔是鐵道迷。
大叔看到我的行李箱上面還掛著機場託運行李的條子，就問我是不是從仙台機場來的呀？
行李還留著貼條很尷尬耶（XD），不過我說是從成田來的，大叔大驚訝，問我從哪裡來，我說台灣，大叔發出驚嘆，還問我：妳也是來應援爆轟的嗎？我懷疑我聽錯惹，大叔怎麼會認識這麼冷門的樂團呢？（被少女粉絲揍飛）而且大叔說的是把酷轟不是Q咪哩喔~~
然後大叔就開始跟我聊天，說他也到台灣搭過高鐵喔，還搭過平溪線和集集線（嗚~ 我都沒搭過，我還能算是台灣人嗎？），我就用我殘破的日文請他有空時來搭阿里山線，4月的時候有櫻花可看，可是大叔說他目前沒有時間出國哩，可惜；接著又開始聊台灣和日本地震都很多的事，大叔還滿強的，我的殘破口說能力，完全不知道該如何應對，因為大叔是鐵道迷，所以就問大叔四月會來搭北三陸線嗎？大叔說不會耶，還沒沖毀之前他就已經搭過了~ 然後他問我們今晚會回盛岡嗎？我說要住宮古，大叔很驚訝，我問大叔要住宮古嗎？他說他要回仙台：「宮古這裡什麼都沒有，不是嗎？」（囧|||，明明就有海啊~）「不過海鮮很好吃喔~ 」大叔叫我一定要吃海鮮，真的是很美味啊~~~
後來下車前大叔就很客套的說談話很愉快啦什麼的，但我只覺得很緊張 @_@
鐵道迷真的是很奇妙呢，居然花來回4個小時的時間搭火車，因為目的地對他而言什麼都沒有，完全沒有吸引力啊~ XDDD
大船渡線
只搭到猊鼻溪，大船渡線到氣仙沼以後就變成BRT囉~~
跟山田線一樣，是從一ノ関往大船渡的支線，跟東北本線是同一個月台；在一ノ関的月台就有廣播，大船渡線是「ONEMAN列車」，意思是為了精簡人力只有司機啦，沒有車掌小姐或車掌先生；而且沿線可能會有的車站是沒有站務員的，無法在出站時驗票，所以要從後門上車拿整理券，從前門下車投錢，如果不投錢時要出示乘車券給司機看。我們都不知道傻傻的坐去猊鼻溪，還搞不清楚的從後門下車，司機搞不好以為我們坐了霸王車哩；回程時倒是乖乖的請司機看神帕斯，不過司機好像也只是隨便看一眼而已吶~
東北本線
上野到盛岡的火車，如果不使用新幹線，搭東北本線從上野到盛岡要10個小時喔，很驚人的！這次只有利用到一ノ関到平泉這一小段而已。
它在一ノ関發車，所以停了很長一段時間，車門都沒有開；我跟練小潔兩個呆呆，後來才知道因為節省暖氣，所以要自己按鈕才能開門進入車廂，然後進入車廂後還要記得按鈕關門才行。
然後這次終於知道小海女裡面那個動畫說明上野到久慈的路線是怎麼一回事，真的很遠吶~
結衣和小秋要上京的話，只能搭夜間巴士或北鐵（北里阿斯線）；搭北里阿斯線的話要從久慈到宮古，再從宮古搭山田線到釜石，再從釜石搭南里阿斯線到大船渡，從大船渡搭大船渡線到氣仙沼，再搭氣仙沼線到石卷，再搭仙石線到仙台，才能轉搭東北本線或新幹線啊~
然後戲裡每個人去/回東京都是要先搭到宮古再換車，只有小秋的傻爸開自己的計程車過去，真的很遠耶！！小秋爸雖然很煩，但其實超強的啊！！難怪大吉會輸 XDDD
可惜只有北里阿斯線靠著戲劇的加持而重建了；山田線、大船渡線被海嘯破壞的路段都沒有重建的打算了。
此行也知道為什麼劇中小秋上京奮鬥的阿美橫女學園是要設定在上野阿美橫丁了，上野就是東北本線的起點，是東北的玄關啊啊啊~~~
另外還搭了岩手縣公車和茨城縣公車，覺得搭不同的交通工具讓旅行增色不少，雖然不會變成鐵道迷，但是希望下次也能搭不同的交通工具。
JAL
網站：http://www.tw.jal.com/twl/zhtw/
JR
網站：http://www.jreast.co.jp/tc/
日本航空JAL
雖然剛開始因為買不到便宜的廉航而覺得失望，但是就結果論很高興買了JAL。
因為228國道大塞車！雖然已經有預想到會塞車而將出發時間提早了40分鐘，但228的好天氣加上連假，仍然引來大批出遊的民眾。
平時只要半小時內就可以從我家上國道，可是228這天，我們光是要上安坑交流道就花了1個半小時！
中間真的很心急，還問爸爸要不要改走別的快速道路，甚至賠了這1萬4仟元的機票和演唱會及住宿費的心理準備都有了，當下在車上真的急到連撥電話給JAL手都在抖。
我們卡在車陣中時，打電話給JAL，地勤相當友善而且親切，她先幫我們查詢國道往桃機的路有沒有塞車，然後告訴我們，其實國道車雖多，但沒有很塞，應該上國道就會好多了。
好不容易上國道，又在中和和三鶯附近塞車了，雖然明知那個路段就非連假的週末都會塞，但還是很緊張，又再次打電話給JAL，同一位小姐說會幫忙請櫃台等我們。一路上一顆心一直懸著，唯一能做的只有握緊手機，上居加報告堵車進度來宣洩情緒，然後祈禱。
當車子開過三鶯往機場的方向去時，車子真的沒那麼多了，車速又回到90公里以上，知道我們趕得上飛機了，心一下子放鬆下來，然後我居然很沒用的大哭，一邊大哭一邊說著：我覺得世界上沒有人可以跟爸爸一樣浪費這麼多自己的時間載我在塞得要死的國道，只為了送不孝的我出去玩啦~~~
然後我話說完，練小潔也跟著大哭，還一邊打我：我也這麼覺得，不過妳幹嘛講出來害我也哭啦~~~
我爸對於這種誇張的情形不知道如何是好，只好不發一語，繼續開車 XDDD
還好是JAL，如果是廉航早就關櫃了！誰還等你啊~
而且JAL櫃台的小姐還很好心的提醒我們回程還沒劃位，要我們去JAL的櫃台劃位；在排隊等出關的時候，還碰到接我們電話很好心的地勤小姐，她還說會幫我們排回程兩個人一起的座位，要我們趕快去排隊，超天使的（感淚）。
上飛機以後，我們倆可開心了，第一次搭日本航空，而且，我們自助一向都搭廉航啊~
JAL位子大、還有影片可以看，餐點又好吃；去程是不會出錯的咖哩雞飯，很多飛機餐菜都軟軟又黃黃的，可是JAL的不會，還有清爽好吃的涼麵~
回程就是有名的格子餐點，精緻又好吃，還有喜見達冰淇淋，預算夠的話，下次還是想搭日航啊~~~
成田特快NEX
我們回程是從羽田到松山，所以買了單程NEX1,500円+SUICA2,000円共3,500円的套票，現在這個方案已經被取消了。
NEX+SUICA套票可以在綠窗或販賣機購買，因為我們同時也要買JR PASS，所以就在綠窗排隊，排得可長了；服務小姐還提醒我們有JR PASS就可以不用買NEX了呀，我就說JR PASS不是現在用，然後她又非常親切的說明JR PASS的用法，在一陣日英交錯，比手畫腳之後，終於買好了。
漂亮的西瓜卡，後來被我遺失在盛岡了，哭哭 QQ
搭NEX最方便的就是轉乘到第一天的旅館都不必出站，而且第二天從地下鐵再轉乘東北新幹線也方便。
比較麻煩的是，它到東京車廂會分離喔，會繼續往新宿方向和橫濱方向前進，所以廣播有提醒會提醒目的地不同的人千萬不要把行李箱放在不同方向的車廂，尤其是行李是利用車廂頭尾行李鎖鎖住的話，你在東京就要驚魂了，考驗快速開鎖的能力 XDD
我們就懶得用鎖，又怕遺失行李，所以就先推到座位，發現位子很大，26吋的行李箱也還可以放在腳前，剛好前座沒人，一小時就到東京了，我也不用把腳伸直，下車也就不用在那邊拿行李驚慌的拿行李了。
SUICA
在東京都內都使用SUICA，不夠時再儲值就好了；因為我腳力很弱，買套票不見得划算，用SUICA很方便，只是車費比我想像中還貴，2,000円中有500円是押金，1,500円是儲值，一下就用完嚕。
後來再買的普版的西瓜卡，小企鵝也還滿可愛的啦~~可是我心疼我的錢…（捶地）
JR總武線
謝謝KILA找到東日本橋的便宜住宿（<(_ _)>），還特地教我怎麼從NEX換乘JR總武線，不過我還是小小的迷路了（昏）。
第一天還好，反正坐錯就再回頭就好；第二天要趕新幹線，要是不小心被載到千葉，我就欲哭無淚了 QQ
東京METRO銀座線
好老，銀座線好老舊啊，車廂是乾淨，但車站都很黑又暗，晚上在車站還會怕怕的，等車時看向隧道，彷彿會出現開往奇妙國度的電車，或會飄出非人物種（抖）
不過銀座線可強了，連接了淺草、上野、日本橋、銀座、新橋、赤坂見附、表參道到渋谷，很重要的一條線。
東武SKYTREE LINE
淺草出發到SKY TREE搭乘的高架式電車，會橫越隅田川，很漂亮。
去日光就在東武的淺草站搭東武的電車，有廣告看板（筆記）
東京METRO副都心線
就從明治神宮前坐一站到渋谷而已，車比銀座線新多了。
山手線
有名的環狀線。
小時候坐過，在秋葉原把團員放生，只准團員搭乘山手線的阿伯導遊說，坐山手線不用怕方向坐反，頂多多花點時間，反正它一定會繞到你要下車的站；還說如果要在東京都的幾個大點玩，基本上只要靠山手線就可以了。
現在知道阿伯導遊說的沒錯啦~ 但山手線可是很大一圈~ XDD
京急本線AIRPORT急行
往羽田的車，不知道為何，乘客爆多，是此行唯一沒位子可坐的電車；不過在國際線下車的只有小貓兩、三隻，大部分的乘客都往國內線去了。
JR
東北新幹線はやぶさ
（大心）是綠色的身上還繫著粉紅絲帶的鴨嘴獸。
位子好坐，車廂又新，謝謝你帶我去東北。
東北新幹線はやて
長得跟はやぶさ一樣，但是跑得比較慢一點。
東北新幹線こまち
白色車身和桃色線條，比較老舊的車廂；在仙台往上野重劃位時，JR的小姐說はやて沒位子了耶，こまち可以嗎？
こまち是從青森那裡過來的，到仙台會跟はやて鴨嘴獸合起來繼續往東京跑，超酷~
常磐線スーバーひたち、フレッシュひたち
往水戸的特急車，白色的車身上有紅色的粗線條，內裝的椅子卻是充滿時尚感的灰黑色。
山田線
盛岡往宮古的的支線，穿山越林到達美麗的海岸，被稱為比秘境鐵道還秘境的鐵道。
所以拿紅酒和大蒜麵包的大叔才會來搭乘吧。
我本來看到紅酒和大蒜麵包，還以為大叔只是盡其所能的享受人生罷了；後來山田線一出發，大叔就認真的拿起相機猛拍沿途停靠的車站站名和風景，我才確定大叔是鐵道迷。
大叔看到我的行李箱上面還掛著機場託運行李的條子，就問我是不是從仙台機場來的呀？
行李還留著貼條很尷尬耶（XD），不過我說是從成田來的，大叔大驚訝，問我從哪裡來，我說台灣，大叔發出驚嘆，還問我：妳也是來應援爆轟的嗎？我懷疑我聽錯惹，大叔怎麼會認識這麼冷門的樂團呢？（被少女粉絲揍飛）而且大叔說的是把酷轟不是Q咪哩喔~~
然後大叔就開始跟我聊天，說他也到台灣搭過高鐵喔，還搭過平溪線和集集線（嗚~ 我都沒搭過，我還能算是台灣人嗎？），我就用我殘破的日文請他有空時來搭阿里山線，4月的時候有櫻花可看，可是大叔說他目前沒有時間出國哩，可惜；接著又開始聊台灣和日本地震都很多的事，大叔還滿強的，我的殘破口說能力，完全不知道該如何應對，因為大叔是鐵道迷，所以就問大叔四月會來搭北三陸線嗎？大叔說不會耶，還沒沖毀之前他就已經搭過了~ 然後他問我們今晚會回盛岡嗎？我說要住宮古，大叔很驚訝，我問大叔要住宮古嗎？他說他要回仙台：「宮古這裡什麼都沒有，不是嗎？」（囧|||，明明就有海啊~）「不過海鮮很好吃喔~ 」大叔叫我一定要吃海鮮，真的是很美味啊~~~
後來下車前大叔就很客套的說談話很愉快啦什麼的，但我只覺得很緊張 @_@
鐵道迷真的是很奇妙呢，居然花來回4個小時的時間搭火車，因為目的地對他而言什麼都沒有，完全沒有吸引力啊~ XDDD
大船渡線
只搭到猊鼻溪，大船渡線到氣仙沼以後就變成BRT囉~~
跟山田線一樣，是從一ノ関往大船渡的支線，跟東北本線是同一個月台；在一ノ関的月台就有廣播，大船渡線是「ONEMAN列車」，意思是為了精簡人力只有司機啦，沒有車掌小姐或車掌先生；而且沿線可能會有的車站是沒有站務員的，無法在出站時驗票，所以要從後門上車拿整理券，從前門下車投錢，如果不投錢時要出示乘車券給司機看。我們都不知道傻傻的坐去猊鼻溪，還搞不清楚的從後門下車，司機搞不好以為我們坐了霸王車哩；回程時倒是乖乖的請司機看神帕斯，不過司機好像也只是隨便看一眼而已吶~
車身上有代表大船渡線的小恐龍
東北本線
上野到盛岡的火車，如果不使用新幹線，搭東北本線從上野到盛岡要10個小時喔，很驚人的！這次只有利用到一ノ関到平泉這一小段而已。
它在一ノ関發車，所以停了很長一段時間，車門都沒有開；我跟練小潔兩個呆呆，後來才知道因為節省暖氣，所以要自己按鈕才能開門進入車廂，然後進入車廂後還要記得按鈕關門才行。
車身有岩手特產吉祥物圖示
主角是小蕎麥 XDD
然後這次終於知道小海女裡面那個動畫說明上野到久慈的路線是怎麼一回事，真的很遠吶~
結衣和小秋要上京的話，只能搭夜間巴士或北鐵（北里阿斯線）；搭北里阿斯線的話要從久慈到宮古，再從宮古搭山田線到釜石，再從釜石搭南里阿斯線到大船渡，從大船渡搭大船渡線到氣仙沼，再搭氣仙沼線到石卷，再搭仙石線到仙台，才能轉搭東北本線或新幹線啊~
然後戲裡每個人去/回東京都是要先搭到宮古再換車，只有小秋的傻爸開自己的計程車過去，真的很遠耶！！小秋爸雖然很煩，但其實超強的啊！！難怪大吉會輸 XDDD
可惜只有北里阿斯線靠著戲劇的加持而重建了；山田線、大船渡線被海嘯破壞的路段都沒有重建的打算了。
此行也知道為什麼劇中小秋上京奮鬥的阿美橫女學園是要設定在上野阿美橫丁了，上野就是東北本線的起點，是東北的玄關啊啊啊~~~
另外還搭了岩手縣公車和茨城縣公車，覺得搭不同的交通工具讓旅行增色不少，雖然不會變成鐵道迷，但是希望下次也能搭不同的交通工具。
JAL
網站：http://www.tw.jal.com/twl/zhtw/
JR
網站：http://www.jreast.co.jp/tc/
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